En Europe, la nouvelle SEAT IBIZA n’est plus proposée en version break ou version trois-portes: la nouvelle Seat Ibiza débute en effet sa carrière avec une gamme très réduite. Quant à ses prix, ils sont en augmentation, mais s’accompagnent d’un équipement enrichi.
Pour justifier cette inflation, la petite dernière de Seat peut mettre en avant un équipement accru. Elle dispose désormais d’un système multimédia avec écran tactile 5 pouces dès la finition Style et avec le freinage automatique d’urgence, les rétroviseurs à réglage électrique ou le limiteur de vitesse, qui sont fournis de série.
En revanche, pour ajouter le régulateur de vitesse, l’air conditionné, les jantes alliage ou l’écran couleur, il faudra se tourner vers la finition Style, plus chère mais qui donne aussi accès à une version turbocompressée du trois-cylindres 1.0, forte de 95 ch. Une autre déclinaison de ce moteur, gratifiée de 115 ch et associée cette fois à une boîte manuelle six rapports est également proposée.
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